English Translation of “commissaire-priseur” Collins ...

Za bivak pri plese hrozí pokuta 300 eur. Štátni ochranári pozorujú v prírode rekordne veľa turistov

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Bratislavský Ružinov kúpi pozemok pri Štrkovci za zhruba 2,2 milióna eur bez DPH

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Strane SMER hrozí pokuta 200-tisíc eur. Pri volebnej kampani vraj minuli oveľa viac, ako povoľuje zákon

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Pri Zemplínskej šírave plánujú rekreačný komplex za šesť miliónov eur

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Pri Žiline horel autoservis, zasahovalo až 30 hasičov. Škodu vyčíslili na 65 000 eur

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Des gilets jaunes de l’Eure ont attaqué les arrêtés pris par le préfet et ont obtenu gain de cause

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Hasiči: Pri požiari auta vznikla škoda za 10 000 eur

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Zmeny pri bezkontaktných platbách: PIN niekedy aj pod 20 eur

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Des gilets jaunes de l’Eure ont attaqué les arrêtés pris par le préfet et ont obtenu gain de cause

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09-06 02:07 - 'Quite interesting article actually! / 266k EUR in wealth per family on average, wow, that's a lot! / * Not including real estate * The amount of non-listed stocks is 21%!! Meaning there's a fuckton of wealth stored in pri...' by /u/GentGorilla removed from /r/belgium within 763-773min

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Quite interesting article actually!
266k EUR in wealth per family on average, wow, that's a lot!
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Des gilets jaunes de l’Eure ont attaqué les arrêtés pris par le préfet et ont obtenu gain de cause

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Vyčíňanie plameňov v dedine pri Bystrici. Oheň poškodil 3 autá, škody sú v tisíckach eur

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Dajatev za odjavljeno vozilo: Če v enem letu od odjave avtomobila avtomobila ne ponovno registrirate ali uničite, boste plačevali vsakoletno dajatev najmanj 25 evrov ali 25% denarja, ki bi ga plačevali za dovoljenje za uporabo cest (kar je več).

Dajatev za odjavljeno vozilo: Če v enem letu od odjave avtomobila avtomobila ne ponovno registrirate ali uničite, boste plačevali vsakoletno dajatev najmanj 25 evrov ali 25% denarja, ki bi ga plačevali za dovoljenje za uporabo cest (kar je več). submitted by _A4L to Slovenia [link] [comments]

FOTO: Pri dome v Badíne zachvátili plamene auto. Škoda sa vyšplhala na tisíce eur

FOTO: Pri dome v Badíne zachvátili plamene auto. Škoda sa vyšplhala na tisíce eur submitted by BystricaNewsBOT to BanskaBystrica [link] [comments]

Známa obec pri Bystrici láka chalupárov. V zime sa im o cestu stará za pár eur

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Ali se investiranje v PDPZ sploh splača, če je tvoj cilj FIRE?

Zakaj bi vsak mesec dajal denar v PDPZ, kjer neka zavarovalnica aktivno upralja s tvojim denarjem (in kot vedno ponavadi vedno underperformajo market), nekatere ti celo poberejo provizije in stroške vodenja, če je tvoj cilj FIRE? Ali ni bojše ta denar sam vlagati v nizkocenovni ETF, če imaš namen zgodnje upkojitve? Prav tako rente pri PDPZ ne moreš izplačati do 65 leta, kar te na nek način vzpodbudi da do takrat pač delaš še naprej. Edina prednost, ki jo vidim, je davčna olajšava pri obračunu dohodnine. Kakšno pa je vaše mnenje?
submitted by eurochad to SlovenijaFIRE [link] [comments]

Koliko denarja za upokojitev?

Na koliko ciljate?
submitted by TeamCaspy to SlovenijaFIRE [link] [comments]

Individualni cilji in moznosti FIRE v Sloveniji?

Malo bi vzpodbudil razmisljanje o tem, kako realno sploh vidite moznost FIRE v sloveniji in kaj to za vas pomeni? Mogoce lahko vsak napise kaj si misli, kaksne ima cilje, kako dalec je pri svojih ciljih?
Osebno vidim pozitivne efekte FIRE razmisljanja v tem da:
- vzpodbujam cim manjso in pametno (u)porabo svojega denarja
- dolgorocno razmisljanje o svojih vsakodnevnih, letnih, zivljenjskih stroskih in zivljenju po upokojitvi
- zavedanje kaj je za osebo "dovolj"
V Sloveniji s povprecno placo mislim da je sicer realno, ampak tezje razmisljati o zgodnji upokojitvi, ampak zivljenje skladno s FIRE naceli lahko zagotovi zelo prijetno upokojitev oz. zivljenje po 60em letu. Posebej ce se zavedas vrednosti svojega dela in se zacnes zanimati za osebne finance ze v svojih 20ih letih.
Glede ciljev:
- zagotoviti sebi in partnerju udobno zivljenje z enakim standardom kot sedaj tudi po tem, ko neham z redno sluzbo
- tarca je nekako 4% rule
- trenutno z odplacanim stanovanjem, 0 kreditov, 0 dolgov,
- zacel varcevati in ziveti skromno po selitvi od starsev
- privarcevano 4x letni odhodek (za zivljenje para), mesan "portfelj", vzajemci, delnice, obveznice, crypto, plemenite kovine.
- 39 let / 15 let delovne dobe, rad imam svoje delo in bom delal dokler bom lahko, pricakujem upokojitev in zivljenje v Sloveniji po 60. ciljam na Kras.
Pa vi?
submitted by tenminutetryptamine to SlovenijaFIRE [link] [comments]

Une VW expertisée en Suisse explose les normes d'oxyde d'azote malgré la mise à jour logicielle

Une VW expertisée en Suisse explose les normes d'oxyde d'azote malgré la mise à jour logicielle
Une expertise d'un véhicule ordonnée par la justice genevoise révèle des émissions d'oxyde d'azote (NOx) dépassant de 37% la norme antipollution, révèle mercredi la RTS. Elle sème le doute sur la conformité de tous les véhicules diesel mis à jour après le scandale des moteurs truqués.

Après le Dieselgate, Volkswagen devait mettre à jour ses véhicules. Mais un test mené en Suisse sème le doute. / 19h30 / 2 min. / aujourd'hui à 19:30
Depuis l'éclatement du scandale des moteurs truqués en 2015, les véhicules concernés en Europe et aux Etats-Unis ont été rappelés afin d'obtenir une mise à jour de leur logiciel. En Suisse, quelque 130'000 véhicules étaient impactés par ce "dieselgate".
Cette mise à jour logicielle n'a pas suffi à apaiser le propriétaire d'une VW Touran TDI, immatriculée à Genève. En 2016, il lance une action civile contre AMAG et Volkswagen et demande non seulement des dommages et intérêts, mais aussi l'invalidation de la vente du véhicule.

"Seconde tricherie"

Dans le cadre de ce procès, le Tribunal de première instance de Genève mandate la société d'expertise DTC pour effectuer notamment des mesures d'émissions de gaz d'échappement du véhicule. Testée trois fois à 248, 231 et 233 mg/km, les émissions d'oxyde d'azote crèvent le plafond de 180 mg/km fixé par les normes Euro 5, auxquelles la Suisse s'est soumise. Soit un dépassement allant jusqu'à 37%.
"C'est la preuve que l'on se trouve devant une seconde tricherie", affirme Jacques Roulet, l'avocat du propriétaire de la VW Touran, dans le 19h30.

Résultat de l'expertise du Touran en cause. [RTS]
Le véhicule est non seulement inapte à la circulation, mais il jette aussi le doute sur la conformité de tous les véhicules diesel mis à jour après le scandale des moteurs truqués, soit quelques dizaines de milliers de voitures en Suisse: "AMAG, l'importateur de Volkswagen en Suisse, nous a promis que ces rappels remettaient les véhicules en ordre et qu'ils répondaient aux normes. Si on nous a menti pour un véhicule, il n'y a pas de raison qu'on ne nous ait pas menti pour l'ensemble des véhicules impactés par ce scandale", considère l'avocat genevois.
Ce tournant dans l'affaire judiciaire genevoise a de quoi embarrasser l'Office fédéral des routes (OFROU), responsable de l'application des normes antipollution sur les routes suisses. Pour Jacques Roulet, les autorités devraient ordonner la mise hors service de tous ces véhicules.

Un cas unique, selon AMAG

Interrogé, l'Office fédéral des routes ne se prononce pas, "ce cas faisant encore actuellement l'objet d'une procédure judiciaire". De son côté, l'Office cantonal genevois des véhicules, où est immatriculée la VW Touran, juge ce résultat inquiétant et attend la position de l'OFROU pour prendre d'éventuelles mesures.
Quant à l'importateur de VW en Suisse AMAG, il se dit "surpris" que les résultats d'une procédure en cours se soient retrouvés entre les mains de journalistes. "Nous avons pris note des résultats. Sur les causes, nous ne pouvons pas nous prononcer sans faire vérifier le véhicule par des experts Volkswagen. Malheureusement, la partie adverse ne nous le permet pas", souligne le porte-parole d'AMAG Dino Graf.
Pour le constructeur, il s'agit d'un cas unique. "Volkswagen AG aimerait comprendre comment on a pu arriver à un tel écart, autant sur les gaz d'échappement que sur la puissance. Mais malheureusement, la partie adverse s'y oppose", insiste le porte-parole.
Poser la question d'une interdiction générale de la catégorie à laquelle appartient ce véhicule est qualifié de disproportionné par le concessionnaire.

Voiture entretenue chez AMAG

Le TCS ne souhaite pas non plus tirer des conclusions générales à partir d'un cas particulier, n'ayant pas analysé le véhicule dans ses laboratoires. Mais le porte-parole de l'association Laurent Pignot avance certaines possibilités: "des émissions anormalement élevées peuvent être dues à un défaut, à l'âge ou aux conditions d'entretien du véhicule".
L'avocat genevois soutient que le véhicule daté de 2013 a été parfaitement soigné. "J'ai ici le carnet d'entretien dans les mains, qui atteste d'un suivi chaque 2 ans, comme cela est prescrit. Surtout, mon client l'a entretenu chez AMAG à Genève, il est donc parfaitement dans les normes."

Tests à large échelle

Aujourd'hui, le test effectué par DTC pourrait inquiéter les propriétaires d'une voiture du même type. Comment les rassurer? "Pour savoir si tous les véhicules répondent encore aux normes, il faudrait lancer des tests à large échelle au niveau national. Cela aurait évidemment un coût logistique et économique assez important", répond le porte-parole du TCS.
Pour sauter ce pas, il faudrait une décision politique. Mais les autorités se renvoient la balle. Celles du canton de Genève à l'OFROU, tandis que l'OFROU se "réfugie derrière des contrôles effectués par le KBA", l'autorité d'homologation allemande, que toute l'Europe a reprise, conclut l'avocat genevois.
Pascal Jeannerat et Feriel Mestiri
Source : https://www.rts.ch/info/economie/11660941-une-vw-expertisee-en-suisse-explose-les-normes-doxyde-dazote-malgre-la-mise-a-jour-logicielle.html
submitted by Chti_59 to suisse [link] [comments]

Assiste-t-on à une bulle technologique ?

Que pensez vous du récent rallye sur le NASDAQ 100 (index composé essentiellement de tech US) qui a pris près de 13% en moins d'un mois ? +32% depuis janvier 2020, c'est impressionnant.
Certains disent que c'est grâce à la FED qui assure la liquidité sur le marché, mais je ne vois pas trop commencent ça influence tout ça. En gros ils injectent de l'argent en faisant marcher la planche à billet ? Est-ce que ça ne participe pas à entretenir une bulle financière en augmentant le prix des actions sans raison derrière ? Ou alors ça provoque juste de l'inflation qui fait que TOUT augmente ? Pourquoi l'EUUSD ne monte pas à la même cadence ?
D'autres disent que c'est parce qu'actuellement il n'y'a plus de placement assez rentable ailleurs du coup tout le monde se précipite sur la tech qui a montré sa résilience lors de la crise. Mais du coup ça voudrait aussi dire qu'un retour à la normale (si c'est possible) va provoquer un retrait massif des investisseurs ?
J'entends bien ceux qui disent que la technologie c'est l'avenir, mais la valorisation en bourse n'est elle pas déjà stratosphérique ?
submitted by CreepyStrength5 to vosfinances [link] [comments]

Prodaja delnice z dobičkom brez prijave na furs

Zanima me kaj se lahko zgodi če ne prijaviš prodaje delnice pri kateri si naredil profit, saj sem pol leta nazaj prodal par delnic KO brez da bi prijavil
submitted by jostdolinar to SlovenijaFIRE [link] [comments]

Saxoinvestor er negativ rente kun for frie midler(kontanter) eller også ikke realiseret gevinster?

Hej Allesammen.
Jeg sad og læste omkring negative renter for ordentligt at få styr på det, så jeg sikrer mig ikke at betale unødvendige renter.
Som jeg forstår det på Saxo Bank må du have 1.000.000 DKK stående til 0% i rente, men alt over det skal du betale -0,60% i rente på, og for euro må du have op til 150.000€ stående til 0% i rente, og derefter skal du betale -0,50% i rente.
Jeg er dog lidt i tvivl når jeg læser det inde i de generelle gebyrer, om der kun skal betales renter hvis ens kontantbeløb overstiger de beløber, eller om det også er urealiseret gevinster + kontanter samlet der ikke må overstige det beløb. Så fx hvis du har 500k profit i urealiseret gevinster +600k i kontanter, så skal du betale renter af de 100k? Tror og håber dog ikke det er sårn, men nogen der har styr på om det kun er ikke investeret kontanter på kontoen der ikke må overstige de beløber som nævnt?
Derudover hvis man har en hovedkonto i DKK og en underkonto i EUR, må man så godt ramme beløbsgrænsen uden renter på begge kontoer så 1.000.000 i DKK på hovedkontoen og 150.000 i EUR på underkonto uden at skulle betale renter? Eller er det samlet for alle konti der ikke må overstige beløbet svarende til 1.000.000 DKK.
Sætter pris på hjælpen, hvis nogen har styr på det.
submitted by bofferdk to dkfinance [link] [comments]

2018 Toyota Prius C – Does Priscila S Vieira - YouTube

I valutaomvandlaren på denna sida så jämför vi euron (EUR) mot den svenska kronan (SEK). Vid beräkning av euron så används den dagligt uppdaterade kursen i sitt verkliga värde. För att förenkla värdet så avrundas summan till ett tal med hela ören. 309.93 EUR 1 Barrel = 42 Gallons Oil (Brent) Price Per 1 Gallon 1.00 EUR 1 Barrel ≈ 158,98 Liters Oil (Brent) Price Per 1 Liter 0.27 EUR ... EUR paller købes for en rimelig pris. Ligger du inde med brugte EUR paller, køber vi dem gerne, hvis standen er nogenlunde. EUR paller købes også, selvom de er defekte.. Vi kræver blot, at de brugte EUR paller har standardmål – og at din pris på europaller er fornuftig. The currency code for Euros is EUR, and the currency symbol is €. More Euro info > USD - US Dollar. Our currency rankings show that the most popular United States Dollar exchange rate is the USD to EUR rate. The currency code for Dollars is USD, and the currency symbol is $. English Translation of “commissaire-priseur” The official Collins French-English Dictionary online. Over 100,000 English translations of French words and phrases.

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2018 Toyota Prius C – Does "C" Stand For Cheap or City ...

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